近日，和谐汽车被曝全民降薪。据网传《致和谐汽车全体员工的一封信》显示，和谐汽车面临着前所未有的运营压力，在这危急存亡之际，公司决定在2024年8月-12月期间采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施。

降幅标准分为四部分：其中，董事长和副董事长降薪50%；高级管理层，包括总裁和副总裁降薪35%；中级管理层，包括总监、总部经理和各子公司总经理、副总经理、运营经理降薪25%；其他员工降薪15%。

“和谐汽车不仅仅是一个企业，也是保障四千名员工以及背后家庭的基石。”该信称，一旦集团经营状况好转，提前扭亏为盈，即刻恢复原薪酬标准。

图源：蓝鲸财经

对此网传信，和谐汽车8月26日独家回应蓝鲸新闻称，和谐汽车的经营目前一切正常。“全员降薪是我们主动适应市场大环境的阶段性举措，以增加抵御未来风险的能力。公司有信心通过各项举措，尽快结束这个特殊阶段。”

据和谐汽车官网显示，该公司聚焦豪华、超豪华汽车销售主业，布局新能源汽车综合服务产业。截至2023年12月31日，和谐汽车全球授权经销商网点80个，其中在中国内地共运营14个豪华及超豪华品牌，服务网络覆盖17省40座城市。在中国汽车流通协会每年发布的“中国汽车经销商集团百强排行榜”，和谐汽车多次上榜。

而据和谐汽车港股上市公司2023年财报显示，该公司在2023年实现总销量38475台，同比上升8.4%，其中全年交付宝马(含MINI) 28465台，同比上升6.4%，交付雷克萨斯4266台，同比涨幅10.1%。

尽管销量上涨，但其处于亏损状态。财报显示，和谐汽车2023年的收入为165.8亿元人民币（下同），同比增长1.6%；但其年内亏损为2.42亿元。该集团2023年的毛利率为5.8%，同比下降0.8%，官方称主要是由于新车价格下跌。

在和谐汽车全员降薪背后，目前汽车经销商的日子大多不好过。日前，昔日国内最大汽车经销商集团广汇汽车暴雷，旗下宝马奔驰等多家4S店被曝提车难。

而据中国汽车流通协会近期发布的2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查结果显示，2024年上半年经销商亏损的比例达到50.8%，盈利的比例35.4%，亏损面较上年明显扩大。

“第二季度以来，价格战愈演愈烈，厂家和经销商深陷价格泥潭，利润被无休止的价格战所吞噬。新车销售严重亏损，经销商负流（赤字）经营，经营风险加剧。亏损面扩大，盈利面收窄。调查显示，即使是盈利的经销商，单店的利润同比大幅下滑。”中国汽车流通协会表示。

值得关注的是，此前，部分车企已相继退出价格战。今年7月，有消息称，宝马中国决定停止持续近一年的“降价保份额”措施。对此，宝马中国内部人士彼时向蓝鲸新闻表示，“宝马将从7月起，通过减少销售量来缓解门店的经营压力，宝马意在帮助经销商应对短期市场挑战缓解业务压力。”在宝马带头下，奔驰、奥迪等约10家品牌被曝逐步收缩优惠力度或权益。

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